Las acciones cayeron tan drásticamente que los analistas estaban casi seguros de que se desplomarían, e incluso el CEO Elon Musk dudaba del futuro de la compañía. La empresa lo está perdiendo todo y está intentando rehacer la mayoría de las promesas incumplidas que Musk hizo en su cuenta de Twitter.
Musk hizo y cumplió una promesa: construir un coche eléctrico premium asequible para todos. Esto llevó al lanzamiento del Tesla Model 3 en 2017 con un precio base de alrededor de 35 000 dólares. Tesla ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en el vehículo eléctrico que es hoy. Desde entonces, los Tesla se han encarecido, y los modelos más económicos del mercado se venden por alrededor de 43 000 dólares.
En septiembre de 2020, Musk hizo otra audaz promesa de construir un automóvil de 25 000 dólares para aumentar la accesibilidad a los vehículos eléctricos. Aunque nunca se concretó, Musk redobló su promesa en 2021, reduciendo el precio prometido a 18 000 dólares. Se suponía que los vehículos eléctricos asequibles se presentarían en el Día del Inversor de Tesla en marzo de 2023, pero eso no sucedió.
Con el lanzamiento del ID, Volkswagen parece haber superado a Musk en la fabricación de vehículos eléctricos asequibles. Se informa que todos los autos cuestan menos de 25.000 € (26.686 $). El auto es un hatchback pequeño, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado. Anteriormente, el Chevrolet Bolt ostentaba el título de los más económicos, con un precio aproximado de 28.000 $.
Acerca del ID. 2all: Volkswagen ofrece un vistazo al futuro de su vehículo eléctrico compacto con la presentación del prototipo ID. 2all. Este vehículo totalmente eléctrico, con una autonomía de hasta 450 kilómetros y un precio inicial inferior a 25 000 euros, llegará al mercado europeo en 2025. El ID. 2all es el primero de los 10 nuevos modelos eléctricos que VW planea lanzar para 2026, en línea con la creciente apuesta de la compañía por los vehículos eléctricos.
Identificación. Con tracción delantera y un interior espacioso, el 2all puede competir con el Volkswagen Golf a un precio tan asequible como el Polo. Además, incluye innovaciones de vanguardia como Travel Assist, IQ.Light y un planificador de rutas para vehículos eléctricos. La versión de producción se basará en la nueva plataforma Modular Electric Drive Matrix (MEB), que mejora la eficiencia de la propulsión, la batería y la tecnología de carga.
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El director ejecutivo de Volkswagen Turismos, Thomas Schäfer, explica la transformación de la compañía en una «verdadera marca de amor». El modelo 2 encarna la combinación de tecnología de vanguardia y diseño superior. Imelda Labbe, miembro del Consejo de Administración responsable de Ventas, Marketing y Servicio Postventa, subraya que la prioridad son las necesidades y exigencias del cliente.
Kai Grünitz, miembro del consejo de administración responsable del desarrollo técnico, destaca que el ID.2all será el primer vehículo MEB de tracción delantera, estableciendo nuevos estándares en tecnología y practicidad para el día a día. Andreas Mindt, director de diseño de turismos de Volkswagen, habló sobre el nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen, basado en tres pilares: estabilidad, atractivo y emoción.
El ID.2all forma parte del compromiso de Volkswagen con un futuro eléctrico. El fabricante planea lanzar el ID.3, el ID. de batalla larga y el prometedor ID.7 para 2023. El lanzamiento del SUV eléctrico compacto está previsto para 2026. A pesar de los desafíos, Volkswagen aspira a desarrollar un vehículo eléctrico por debajo de los 20.000 € y a alcanzar una cuota de mercado del 80 % en Europa.
Lee a continuación: Antes de convertirse en una potencia, Tesla era una startup que buscaba crecer. Ahora cualquiera puede invertir en startups antes de su salida a bolsa. Por ejemplo, QNetic es una startup que desarrolla soluciones de almacenamiento de energía de bajo costo para la energía sostenible.
Esta startup ha creado la primera plataforma de marketing con inteligencia artificial del mundo capaz de comprender las emociones, y ya la están utilizando algunas de las empresas más grandes del planeta.
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Este artículo de Volkswagen revela el coche de ensueño que Elon Musk nunca llegó a realizar: un coche eléctrico de gama básica de 25.000 dólares, publicado originalmente en Benzinga.com.
Fecha de publicación: 22 de marzo de 2023