Hace unos 15 años, el fracaso del primer intento de los fabricantes de automóviles chinos por conquistar los mercados occidentales fue culpa suya. Sus coches eran pésimos. Ahora, la industria automovilística china se ha convertido en la más grande del mundo y también en una superpotencia en baterías para vehículos eléctricos, gracias a la buena calidad de sus coches y sus precios competitivos. Los fabricantes chinos vendieron 22.000 coches en 14 países europeos en tan solo 8 meses. De hecho, los coches eléctricos de BYD superan en ventas a los Tesla en todo el mundo. Siempre hemos creído que los carritos de golf Cengo seguirán el ejemplo de BYD, tanto en lo que respecta a los carritos de golf como a las baterías de litio.
El gobierno chino y la economía de escala en China han ayudado a mantener bajos los precios de los carritos de golf. Su modelo más económico, el EV (vehículo eléctrico), está inundando el mercado. Los fabricantes occidentales se han centrado en vehículos de gama alta, ignorando a quienes no pueden permitirse carritos de golf caros. En Cengo, nuestra empresa de carritos de golf, esperamos que todos puedan tener uno y cambiar de vehículos de gasolina a eléctricos, contribuyendo así a un planeta con bajas emisiones de carbono.
Los chinos buscan consolidar marcas de confianza. Geely es propietaria de la sueca Volvo desde 2010 y una filial de inversión posee el 10% de Mercedes-Benz. De Geely a Cengo, esta última también ha logrado gradualmente su objetivo de convertirse en una marca, pasando de ser una fábrica a una marca reconocida. Y buscan ampliar su red de concesionarios para alcanzar un beneficio mutuo.
—The Economist
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Fecha de publicación: 23 de noviembre de 2022
