El debate entre los coches solares y los vehículos eléctricos se intensifica a medida que el mundo trabaja para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Si bien los vehículos eléctricos son cada vez más populares, los vehículos solares son un concepto relativamente nuevo. Entonces, ¿cómo funcionan?
Los vehículos están equipados con paneles solares que absorben la energía generada por el sol y la convierten en electricidad. Esta energía se dirige a una batería, generalmente fijada al equipaje, donde se almacena hasta que se necesita. Si bien los vehículos con paneles solares tienen algunas ventajas, como ser ecológicos y duraderos, también presentan sus propios desafíos. Por ejemplo, el espacio necesario para instalar un panel solar en un coche resulta poco práctico. Además, estos coches solo son aptos para ciertas condiciones climáticas. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos son ecológicos y vienen en muchas formas: híbridos enchufables, extensores de kilometraje y vehículos a batería. Los expertos los consideran la mejor opción debido a su comodidad y menor ahorro de combustible. Sin embargo, los paneles solares pueden alimentar otras partes del coche, como el aire acondicionado. Además, equipar un vehículo eléctrico con paneles solares podría permitirle recorrer algunos kilómetros adicionales con una sola carga.
¿En qué deberían apostar los fabricantes de equipos originales (OEM) y el ecosistema que sustenta los vehículos de próxima generación? Swapnil Palve, analista sénior de la firma de investigación de mercados Market Research Future, explica por qué solo hay un ganador en el debate entre vehículos solares y eléctricos.
Estos vehículos eléctricos solares utilizan la misma fuente de energía que los vehículos eléctricos. No es comercialmente viable instalar paneles solares en vehículos. Por otro lado, los vehículos eléctricos son vehículos muy avanzados basados en un sistema de propulsión eléctrica moderno compuesto por convertidores de potencia, motores eléctricos y una batería como fuente de energía.
Chris Rogge, especialista técnico de Black & Veatch, especializado en soluciones de transporte ecológicas, cree que debatir entre ambos tipos de vehículos es un error. Por eso, aconseja a la industria no comparar un vehículo de energía limpia con otro.
La integración de la energía fotovoltaica (FV) con los vehículos eléctricos presenta desafíos y oportunidades técnicas y económicas que pueden dar lugar a diseños de vehículos y casos de uso únicos. Hoy en día, es necesario equilibrar las limitaciones de formato de las tecnologías fotovoltaicas disponibles con la aerodinámica, el peso, la seguridad normativa y la resistencia a los rayos UV de los vehículos. Esto representa un desafío para los fabricantes de automóviles, lo que limita la reciente producción en masa de vehículos eléctricos y aplicaciones fotovoltaicas a cargas auxiliares de climatización (HVAC) y a la carga o el mantenimiento continuos de la batería de 12 voltios del vehículo, integrada en vehículos con gran superficie y exposición constante a la luz solar, donde las opciones de carga normales son limitadas y se requiere una autonomía baja diaria o semanal. Las aplicaciones típicas para esta aplicación son los autobuses escolares con rutas urbanas cortas, la asistencia eléctrica, las furgonetas y los remolques para el reparto de última milla. Se prevé una mayor electrificación de remolques en el futuro. Los vehículos recreativos pueden beneficiarse de las etiquetas fotográficas integradas. Un SUV 4x4 podría beneficiarse de la duración de la batería bajo el sol, y lo ha estado haciendo durante años. En el peor de los casos, un SUV 4x4 que podría terminar en una zona remota sin posibilidad de recarga podría... viajar varias millas con una carga al sol durante un día o dos. en vehículos eléctricos. Y hay muchas aplicaciones [inaudible] que usan la superficie disponible en los vehículos eléctricos que pueden aumentar o complementar el uso diario real de la mayoría de los vehículos actuales con capacidades de carga más tradicionales. Como dijo mi colega Paul Steiff, es solo El otro día cuando estábamos discutiendo este tema, dijo que los autos solares podrían ser parte de la solución general de energía renovable fuera del automóvil, pero la discusión es más sobre autos eléctricos y autos solares, y no uno contra el otro. no es solo uno de ellos, sino también dentro y alrededor de los vehículos eléctricos Integración fotovoltaica Lo que Paul dijo sobre la generación de energía realmente trae a colación una de las cosas que más me entusiasman de la electrificación ubicua de nuestra industria del transporte, que es lo que nos da la capacidad de alimentar de manera sostenible infraestructura humana crítica, reciclar infinitamente nuestros materiales y crear nuevas oportunidades para que las generaciones futuras trabajen y vivan en un futuro mejor, me encanta ser parte de la transformación de Black & Veatch”.
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Hora de publicación: 10 de marzo de 2023
